老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于福特金牛座底盘装甲和福特金牛座海外版的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享福特金牛座底盘装甲以及福特金牛座海外版的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！

本文目录

1. 方向盘上有福特标的是什么车
2. 福特金牛座值得买吗
3. 光芒四射! 海外试驾福特2010款金牛座
4. 长安福特销量增长的背后 是探险者太能打

方向盘上有福特标的是什么车

继福特迎来全新一代中型轿车蒙迪欧后，福特全新一代金牛座官图也在近日曝光。

蒙迪欧

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根据这组官方最新预告图显示，全新一代金牛座将采用全新蒙迪欧的样式，简单来说就是同一款车，只是后者换了新命名在海外地区销售。

蒙迪欧

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与此同时，也意味着国内现款金牛座将面临停产的可能，有消息猜测预计会在今年年内或2023年停产。

众所周知，全新一代蒙迪欧是因为北美宣布停产该车型后，才由福特中国进行研发设计，也就是说全新一代金牛座也将作为一款由长安福特生产再销往海外的车型。

蒙迪欧

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蒙迪欧

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回顾全新一代蒙迪欧（新金牛座）外观，新车前脸已换上福特家族最新一代设计语言，以纤细的LED灯带搭配分体式灯组以及“大嘴”进气格栅，让新车更显前卫。

蒙迪欧

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侧面来看，新车已换上隐藏式门把手，并采用分色车顶设计，其长宽高尺寸分别为4935*1875*1500mm，轴距为2945mm，虽然定位B级车型，但表现已达到B+车型，与现款金牛座（长5018mm，轴距2949mm）表现非常接近。

内饰方面，新车基本延续全新一代蒙迪欧的设计语言，以联屏设计搭配三辐式方向盘，让新车保持运动与科技感。

有趣的是，此次海外版并没有采用国内全新一代蒙迪欧高配的贯穿式大联屏，而是采用蒙迪欧入门级的双联屏设计。

动力方面，国内全新福特蒙迪欧搭载的是2.0T涡轮增压发动机，意味着海外版也将延续这个动力，与之匹配的是8速手自一体变速箱，最大扭矩238匹，最大扭矩376牛·米。

不排除新车将针对海外市场车型，搭载现款金牛座曾用过的2.7T V6双涡轮增压发动机，最大马力达329匹，最大扭矩475牛·米。

从现款金牛座（22.89-28.89万元）B+定位来看，其竞品主要为丰田亚洲龙、别克君越及雪铁龙C6等车型，但在海外市场其竞品依旧是一些主流B级车型。

亚洲龙

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丰田亚洲龙

指导价：19.98-28.98万元

君越

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别克君越

指导价：2

1.98-28.98万元

雪铁龙C6

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雪铁龙C6

指导价：18.99-27.59万元

自从福特汽车官宣停产蒙迪欧及金牛座等众多轿车车型，意味着海外市场的绝大多数车企已不看好轿车市场，以至于新款蒙迪欧只能通过国产再销往海外，这也将极大降低各个车企的研发成本。

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资料显示，现款福特金牛座为第七代车型，最初一代于1986实现投产，直至2015年才被长安福特实现引入第七代车型。

福特金牛座值得买吗

问题一：买车买福特金牛座好？还是大众帕萨特好？这两款车都是比较不错的，但相对来说金牛座更出色一些，看起来也要更大气上档次一点，空间、配置亦是不俗。

问题二：说福特金牛座性能特别好？看你是说哪方面性能了，动力的话，

1.5T、2.0T、2.7T三款发动机动力各不相同，2.0T性能就不错了，2.7T那就不提了。
如果是驾乘感受的话，金牛座空间很大，隔音尤其好，舒适性我体验过不错的，操控性更算是同级别之最吧。
性价比来说金牛座一直是优势，特别是

1.5T的车型，市区很适合，25W左右可以买到至尊顶配，配置相当丰富

问题三：福特金牛座到底值不值得买，看看自动泊车功能吧福特金牛座优点是车子空间大，舒适性好，但是保有量相对少，在维修保养和保值性方面不是很有优势，值不值得主要看更侧重哪一方面了。

问题四：别克君越和福特金牛座买哪个好啊别克君越和福特金牛座相比个人认为还是别克君越好一些，别克君越的保有量大，在车子的维修保养方面相对更有优势。

问题五：福特金牛座好还是雪佛兰迈锐宝好对比的话还是福特的金牛座好的多，这两个车对比有点牵强金牛座在30万左右很值得买，迈锐宝15万左右吧！

问题六：雷克萨斯es与福特金牛座哪个好 es是美洲澳洲才有的丰田亚洲龙的豪华版，对标的是林肯车型！
福特金牛座也一样是中大型轿车，从豪车角度来说雷克萨斯更好，尤其是做工和品质。
另外混合动力的ES从用车费用来说更加便宜

问题七：25万左右君越怎么样啊，但我觉得福特金牛座对比起来是不是更好？是的，你是对的，25W左右买这两款车都可以，但是金牛座空间更大，配置也更高，像是25W左右的

1.5至尊已经有LED大灯，全景天窗等等配置了。

问题八：福特金牛座和锐志哪个好？锐志是中型轿车，后驱！
和蒙迪欧一个级别，金牛座是中大型轿车

问题九：新帕萨特和福特金牛座哪个好？帕萨特是B级车，金牛座是C级，车身尺寸跟奥迪A6是一样的。

但是论保值率和故障率，大众的帕萨特更好一些。

问题十：福特金牛座和大众迈腾2017款哪个更好你好、个人理解：福特金牛座由蒙迪欧加大尺寸而来、属于B+级中大型车跟君越同级、而迈腾则是由海外版帕萨特B8加大而来、属于B+级中型车、外观更富有冲击感、从价格来看俩者大部分重叠、但迈腾入门价格更低一些、（但发动机只是

1.4T、不建议购买）选迈腾果断

1.8T起步、有米的话建议2.0T、金牛座建议2.0T、2.7T、不建议

1.5T、变速箱金牛座只提供6挡手自一体、而迈腾则提供5档手动| 6档双离合| 6档手自一体| 7档双离合、选择多样化！
新迈腾是从全新MQB

横置发动机模块化生产！
配置空间来看金牛座有优势、从科技感创新来看迈腾占有优势。

看你怎么选了：选择大空间配置好、有面子动力就强金牛座、相反选择科技感创新、外观优美、保值率好一些、动力变速箱多样化首选新迈腾！
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望了解！
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光芒四射! 海外试驾福特2010款金牛座

整车表现优异驾驶舱氛围极佳福特金牛座（查成交价|车型详解）曾经是美国最畅销的车，但如今傲人的销量早已成为历史。
不再出彩的金牛座，甚至被福特草草贴上了“500”的标签，用来忽悠客户。
金牛座今年夏天卷土重来，福特想在大尺寸豪华车市场使用，希望找回昔日的全盛时期。

经过最近的试驾，我们认为福特可以松一口气了。
新款金牛座不仅性能可靠，操控出色，空房间宽敞，动力十足，而且外观现代。
它坚如磐石的稳定性和驾驶时的宁静令人印象深刻。
即使在倾盆大雨中，也能吸引路人羡慕的目光。

对于福特副总裁兼全球产品开发总监德里克·库扎克来说，坚持自己的想法，建立产品标准化是新项目的关键。
金牛座体现了库扎克对“前进与回归”的理解。
整车所体现的“可直接感知的一流品质”是每一个汽车厂商都想达到的水平。

关门时会有安心的声音，比之前的福特产品要好。
内饰采用优质材料打造，你触摸到的一切都非常柔软细腻。
但是，脚下和其他地方的材料是硬塑料。
总的来说，驾驶舱很帅，比那些性能差的过时产品更有吸引力。

以野马为灵感的悬浮式中控台、流畅的曲线和仪表盘和谐地融为一体。
组件之间的间隙也非常紧密。
采用福特“多轮廓智能调节”技术，即使是长途驾驶，座椅也能提供较高的乘坐舒适性，并配备按摩功能，可促进驾驶员背部血液流动，防止驾驶疲劳。

碰撞预警自适应巡航控制、一键启动、感应雨刷、福特同步通讯系统、语音导航等。
，而大量先进的设备让金牛座成为了高速公路上的技术领跑者。
大部分功能控制比较直观，但是碰撞预警自适应巡航系统需要你花更多的时间去熟悉，但是一旦你熟悉了，你很可能就会依赖它。
尽管配备了大量高科技配置，金牛座的内饰却出奇的整洁，这正是首席内饰设计师Lon Zaback想要的。
后排有足够的空间。

车身尺寸、动力及变速箱介绍

巨大的尺寸不是一种时尚趋势。
当汽车数量不断增加，人口不断增长时，生产大型汽车是非常具有挑战性的。
更紧迫的问题是竞争。
有福特产品专家认为金牛座的竞争对手是本田雅阁、丰田凯美瑞这样的中型车，因为它是中型车的继承者。

也有人认为把对手定义为丰田Avalon这样的大尺寸车更合适。
但是，和雪佛兰Impala一样，金牛座明显比对手大。
一方面福特中型车的大旗还甩给Fusion，另一方面全轮驱动金牛座比丰田 Avalon重600磅。
事实上，金牛座在价格和车身尺寸上与2010款别克君越非常相似。

福特搭载可靠的Duratec 3.5升V6发动机，最大功率263马力，峰值扭矩302牛·米。
完全不用担心动力不足，但它在噪音抑制、振动抑制和乘坐舒适性方面都很出色。
想要更强大性能的可以选择SHO版本，搭载福特EcoBoost双涡轮增压V6直喷发动机，最大功率365马力，峰值扭矩474牛米。

搭载Duratec自然吸气发动机的金牛座有三个版本，配备两种不同的六速自动变速箱。
SE版本带有陡坡停车辅助系统，可以防止汽车打滑。
SEL和限量版都在方向盘后面配备了换挡拨片。
换挡拨片使用起来很笨拙，而且卡得离方向盘太近，所以在转弯时，会成为一种负担，使驾驶姿势变得笨拙。

2010年金牛座是福特今年最重要的项目，但它已经赶上了汽车市场的最低点，所以开个好头尤为重要。
价格上涨可能会让那些还记得老金牛的人大吃一惊，但新金牛真的涨了一级，定价也要跟得上竞争对手。

1985年，老款金牛座曾经把福特从最黑暗的时期拯救出来，也许新款金牛座也将重演历史，把福特从整个汽车工业的黑暗中拯救出来。
@2019

长安福特销量增长的背后 是探险者太能打

自从2018年福特发布“中国2025计划”后，福特在整个中国市场的表现就完全不同，从产品投放的节奏到品牌的运营，再到全国销售服务机构的调整，都给人一种更积极、更向上的感觉。

特别是今年长安福特的锐际和探险者进入市场后，福特似乎找回了当初那种销量领跑国内市场的感觉。
据数据显示，9月份长安福特零售销量达到20,495辆，同比增长10.1%，环比增长19.7%。
其中，中大型SUV探险者9月份环比大涨39.3%至3,544辆，自上市以来已经实现连续三个月销量环比增长，和上汽大众途昂共同领跑中大型SUV市场。
而锐际、锐界的9月销量分别环比增长11%和25%。
目前，锐际、锐界、探险者已经成为长安福特的销量支柱。

能够在今年这种环境下提升销量，除了长安福特在营销、服务机构的转型外，更与其产品离不开关系，拿探险者来说，全新第六代福特探险者在引入国产后，售价已较此前进口版本下调约10万元，整体价格下探至30万元区间，在价格上不仅相较同级竞品更具优势，更对部分中型SUV造成“降维打击”。

而这仅仅是价格优势，单看产品，长安福特探险者也是一款非常优秀的车型。
个人曾多次深度试驾探险者，毫不夸张的说，它是目前该级别中产品力最出色的车型之一，车长超过5米，轴距超过3米，而且还是纵置后驱发动机布局的，除了福特探险者，这个级别还真找不出第二个。
在动力上，探险者搭载2.3T+10AT的动力组合，拥有425N·m的最大扭矩，加速能力毋庸置疑。

并且，外观设计也是探险者的一大亮点，5米的车身长度带给人的视觉压迫感是非常强烈的，而源自豪华游艇的设计语言让探险者在“硬核”的同时更具有豪华感，A、B、D柱以及车顶采用了悬浮式设计并很好的隐藏起来，让整个车身看起来极为修长。
在前脸上，以进气格栅为中心向两边延展的灯组造型，使得第六代探险者的车头特别宽大厚重，而短前悬的设计又让探险者形成了类似俯冲姿态，展示出福特的运动属性。
总得来说，站在长安福特探险者的面前，你就会下意识产生一种“这是真男人该开的车”的念头。
据了解，因为探险者霸气十足的外观而购买该车的消费者比例非常高。

除了SUV外，在轿车领域长安福特的表现也略有起色，福克斯、蒙迪欧等多款畅销车型保持了增长势头。
蒙迪欧、金牛座9月实现实现同比、环比双增长，其中专为家庭打造的高品质家轿蒙迪欧，以智能和安全的双重优势，实现同比增长73%、环比增长38%。
此外，据悉长安福特将于今年11月推出福克斯Wagon（旅行版）车型。
新车外观整体与海外版车型保持一致，新车动力方面依然搭载

1.5T发动机，预计匹配8速自动变速箱。
而新车上市后，势必又能给长安福特带来新一轮的销量增长和话题热度。

写在最后

长安福特销量的提升，离不开探险者、锐际、锐界的支撑，特别是探险者，新车目前不管是市场热度还是口碑都非常不错，如果能继续保持，这将会给长安福特带去非常大的助力，但外界对于探险者后期是否会大幅降价，影响保值率等仍有顾虑，不过从长安福特了解到，未来探险者不会出现官降，还在考虑的朋友，现在就可以入手了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

关于福特金牛座底盘装甲的内容到此结束，希望对大家有所帮助。