![君越、金牛座、帕萨特、凯美瑞、亚洲龙怎么选](/pic/君越、金牛座、帕萨特、凯美瑞、亚洲龙怎么选.jpg)
大家好,今天给各位分享君越、金牛座、帕萨特、凯美瑞、亚洲龙怎么选的一些知识,其中也会对亚洲龙和金牛座碰撞测试进行解释,文章篇幅可能偏长,如果能碰巧解决你现在面临的问题,别忘了关注本站,现在就马上开始吧!
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君越、金牛座、帕萨特、凯美瑞、亚洲龙怎么选
首先排除帕萨特,中保研碰撞测试肯定知道吧,安全性堪忧!
然后排除凯美瑞,不是说它不好,因为有亚洲龙,就不用再看凯美瑞了。
所以最后就在君越、金牛座、亚洲龙这三款车里面选择!
一、别克君越
堪称性价比之王,全系优惠4万左右,有些区域优惠力度会更大,虽然定位B级车,但是却有B+级的表现。
车身长度超5米,轴距2905mm,空间十分宽裕,车身相当修长!
搭载2.0T涡轮增压发动机,最大马力达到241匹,匹配9挡手自一体变速箱,动力强劲、换挡平顺,车内隔音效果和底盘悬挂还是不错的,过减震带或者坑洼路面几乎感觉不到颠簸感。
最后就是油耗了,纯市区的话,油耗10L往上!
二、福特金牛座
常年处于“半死不活”状态,但车确实不错。
搭载2.0T涡轮增压发动机,最大马力245匹,匹配8挡手自一体变速箱,动力十分充沛,底盘扎实可靠,高速表现优良,车重
1.8吨,想省油不可能的,油耗和君越相比有过之而无不及,整车外观商务气息浓厚,更适合40岁左右的中年男士开。
三、丰田亚洲龙
亚洲龙一直在北美地区销售,去年终于入华,销量也十分不错,相比凯美瑞,亚洲龙的底盘更扎实,用料更厚道、车内隔音效果更好。
建议选择双擎版,搭载2.5L自然吸气发动机和电动机,匹配ECVT变速箱,换挡相当平顺,百公里油耗6L左右。
总结
家用省心省油耐用选择亚洲龙、超高性价比选择君越、常跑高速底盘稳健选择金牛座!
别克君越、亚洲龙、新款金牛座怎么选
这三款车真可谓针尖对麦芒,妥妥的相互竞争并且三者均属于各自品牌的旗舰车型,定位B+级。
话不多说,分别对此三款车,从中推荐一款合适的。
别克君越
提起君越大家可能都会觉得特别亲切,的确如此,算上这款车型,君越已经是国产三代了。
新款君越也已经上市了一段时间,市场反响也还不错,为了能够更好的了解,接下来就从以下几方面出发吧!
外观:说实话别克的外形设计一般都很出彩,虽然我不是一个颜控,但是新君越的外观确实让我眼前一亮。
飞翼式的中网设计,再配合上低矮的车身设计,使其更具年轻化和时尚感,整体造型流畅动感。
内饰和空间:整体设计较为简洁,各功能按键错落有致,虽然不是特别出彩,但也不足够实用。
对于这个级别的选手来说,空间就成为了标配,而且足够应付日常使用。
动力系统:共有三款动力总成,分别是20T
1.5T+7DCT组合,应付日常使用勉强够用,主要是负责走量的机型;28T2.0T+9AT组合,动力强尽,适合商务用途较多些;30H
1.8NA+E-CVT组合,这里的无级变速并非传统意义上的无级变速器,而是动力传递装置,该机型主要适用于注重环保的人士,用以丰富车型配置。
相较于混合动力其他两款较为费油,后期小毛病较多一些。
底盘:君越底盘采用前麦弗逊后多连杆悬架系统,典型的中级车配备水准。
整车调教较为舒适,悬架明显偏软,有种开船的感觉。
丰田亚洲龙
亚洲龙也是最近刚在国内上市,相信很多朋友之前没有听说过,没错,这是一款来自美国的重量级选手,在国内一汽丰田是用于替代皇冠的位置,足见其重视程度。
接下来我们从几方面来了解全新的亚洲龙,看它究竟实力如何?
外观:采用了丰田全新的家族式设计,一改之前丰田家族老气横秋的造型设计,前脸硕大的进气格栅加上犀利无比的前大灯,动感无比,甚至可以用颠覆来形容。
内饰和空间:内饰方面亚洲龙采用了时下较为主流的悬浮式中空设计,整体错落有致,层次感分明,几处实体按键的出现,提升了车辆的质感。
空间一直是丰田车系的强项,亚洲龙采用了全新的架构设计,空间可以说异常宽大。
但是相比其他车型,亚洲龙的配置确实有些寒酸。
动力系统:亚洲龙共有两款动力系统,自然吸气阵营2.5NA+8AT和混合动力方阵2.5H+E-CVT。
2.5L发动机采用了阿特金森循环,热效率能达到41%为目前最高水平。
燃油经济性得到了明显的提升,但是由于自身结构的设计,THS这套系统并没有日本老乡的那套i-MMD来的迅猛。
底盘:亚洲龙采用了丰田全新的TNGA空间架构,与雷克萨斯ES共用GA-K平台。
悬架系统依然沿用了前麦弗逊后多连杆设计,整体富有韧性,同时能够有效的兼顾到操控性和舒适性,很有高级感。
金牛座是福特推出的一款定位高于蒙迪欧的车型。
和亚洲龙比较类似的是,金牛座也是一款源自美国的车型。
金牛座自推出以来一直不温不火,究其什么原因呢?
外观:提到蒙迪欧大家就会被他的马丁脸所吸引,同样的金牛座则采用了类似的设计。
只不过相较于蒙迪欧激进的设计风格,金牛座则收敛了不少,大量横置式镀铬装饰的运用,瞬间多了沉稳不少。
总之金牛座的设计偏向于商务稳重的风格。
内饰和空间金牛座的整体设计一如外观那样,整体也是偏向于稳重的风格。
类似特斯拉大屏的运用,恰到好处,在增加实用性的同时也提升的质感。
空间一向不是这个级别所应考虑的,该有的配置不会少的。
动力系统:金牛座也是采用了三种动力系统,基础排量
1.5T+6AT这款动力系统则负责丰富动力配置。
2.0T+8AT也是负责走量的,动力性强燃油经济也能接受,所以是商务首选。
2.7T+8AT动力虽然很强,但是价位确实较高,只是负责提升产品的形象。
底盘:福特在底盘方面的调教颇有建树。
既能调到像福克斯那样紧绷扎实的底盘,也能像金牛座般舒适安静。
悬架依然采用前麦弗逊后多连杆设计,调教完全符合商务用途。
总结:三款车型都是这个级别的实力选手,君越年轻时尚,宜商宜家,但是后期保养及保值率方面不占有优势;亚洲龙综合能力较强,但是配置比较寒酸;金牛座完全是按照商务用途设计,后期保值率确实有些低。
如果不在意配置,我还是比较推荐亚洲龙的。
丰田亚洲龙挑战大众帕萨特,结果如何
不知怎么回事,最近日系车有些飘,不仅雷克斯思es系列可以吊打奔驰e级和宝马5系,亚洲龙也开始单挑帕萨特了。
当然,帕萨特也不是一款高高在上、凡人只能仰望的奢华车型,只是我觉得,做人还是要谦虚一点好,亚洲龙的销量先超越凯美瑞,然后再单挑帕萨特比较好。
丰田车型的优点是稳定耐用,缺点是配置一般动力更一般,所以虽然现在丰田新车型的外形都显得非常的运动带感,但不要被它们的样子所迷惑,实质上,不管是亚洲龙还是凯美瑞,都不是那种可以运动起来的车型,比如它们在所有B级车型当中,都属于是提速最慢的,连雅阁
1.5t都比不过,更何况要与帕萨特2.0t高功率车型争锋。
而且不管是凯美瑞还是亚洲龙,它们的做工品质现在还都比不上帕萨特,这个自己去4s店分别看一下便知,比如帕萨特明显的车身接缝更小。
本人想买车金牛座和凯美瑞买那个好呢各位指点一下谢谢
楼主不知道你考不考虑二手车,我们家有台二手的金牛座,只行驶4000公里,18款特别版245Cognac,18年11月上牌,现在一口价15.98万。
新车优惠完落地也要25个左右的。
首保都没做,车子就是几处油漆面,保证无事故无泡水无调表。
可以先检测后付钱。
喜欢可以私信我[大笑]
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