本篇文章给大家谈谈福特金牛座进气格栅什么时候关闭，以及金牛座进气格栅调换图对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。
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福特金牛座进气格栅什么时候关闭
不需要手动关闭，车速保持在120千米/小时的匀速行驶的状态下，进气格栅会主动关闭，这套系统可为福特金牛座平均节约油耗0.15至0.20升/100公里。
进气格栅里面有一个AGS前进气格栅主动关闭系统，原理就是通过前进气格栅，它可以自动完全关闭或者打开23级的一个前进气格栅，比如说冬天要热车，在冬天它会自动感应，完全关闭前进气格栅，然后可以让发动机快速升温。
而跑高速的时候前进气需要非常大的一个进气量。
它就会自动完全打开，增加发动机的一个进气量，减少油耗，很智能。
海外版金牛座配置
海外版金牛座的配置
全新升级的福特金牛座，新车整体的外观加入了大量流行的设计元素，并且如果你见到过国内全新版的蒙迪欧，应该会一眼就能够看得出来，这两款车型有着较大的相似度。
前脸部分，全新版福特金牛座的进气格栅采用了超大尺寸的造型设计，内部还加入了以鳞片样式的点阵式中网，搭配硕大的车标LOGO，增添了几分品牌辨识度，值得一提的是，新车贯穿式的LED灯带加上两侧犀利有神的前大灯，从而给人一种稳重且大气的视觉感受。
来到全新金牛座的车尾，相比较现款车型来看，新车的尾部层次感更为丰富，并且上方的小鸭尾带来浓郁的运动美感，此外，两侧竖向的三道式LED尾灯，点亮以后有着更为不错的辨识度，尾部的“TAURUS”标识，一定程度上彰显了自身的独特身份，下方由镀铬装饰的双边单出排气布局，使其整体看上去显得很有运动感。
动力方面，海外版全新一代福特金牛座预计将搭载的是2.0T涡轮增压发动机，在传动系统方面，与之匹配的是8挡手自一体变速箱。
新款金牛座由内而外全面升级，是否有实力挑战亚洲龙
新款金牛座时隔四年终于做出了升级，但并不是全新的大改款，充其量就是中期小改款，这样姗姗来迟的小改款，恐怕也是长安福特在金牛座日益惨淡的销量压力下，迫不得已而为之的做法。
作为一款车长超过5米的准C级车，其价格和当前的主流B级车完全融合了，这让人不禁想起美系的另一位准C级的选手-君越。
不过人家君越早了金牛座5年出现，美美的吃了一波市场红利，而金牛座来迟了，市场连残羹剩饭都没给它留下。
新款金牛座的改动并不多。
外观方面，缩小了进气格栅的面积，显得不会那么突兀，老款的进口格栅实在让人无法接受。
大灯结构做了部分优化，看着更像蒙迪欧了。
尾部造型没怎么变，就是多了点线条刻画，完全破坏了金牛座的商务用车的定位。
内饰方面，值得一看的也就是中控面板全液晶化，一款12.8英寸的液晶屏取代了全部的物理按键，科技感提升了不少。
不过这种屏幕也不用过分去当真，取消了物理按键的车辆，几年之后的痛苦才会慢慢显现出来。
至于动力方面，还是沿用老一套的2.0T+8AT的动力系统，说是升级了全新的变速箱，这种说辞恐怕每个想买车的人都不会放在心上。
另外，说是把最大的峰值扭矩提高了40NM，我就只想知道，这有啥用吗？难道指望金牛座能用来拉货？还是拉满一车人去爬坡？需要很大的扭矩推力？车主根本感受不到变化在哪。
所以，可以断言，此次金牛座的改款毫无诚意，恐怕上一代金牛座的悲惨命运还将继续。
金牛座虽然是中大型车，本身并不见得具备多少实力，与同系出身的君越相比，都相形见绌，更何况是对上亚洲龙这个在北美市场成名已久的老牌选手？尽管亚洲龙最近几个月的销量也比较差，但实力不容小觑。
尽管在车型对比上，或许金牛座在动力和配置方面略占优势，自媒体在此类对比文中，也会鼓吹金牛座的优势。
但是，消费者在实际购买中，如果真在两款车型中挑一个，可以断言，选择亚洲龙的人十有八九。
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金牛座新款和旧款的区别
区别如下：
1.新款金牛座前脸的变化较为明显，特别是气质方面，比起老款车型显年轻一些。
对比老款，新款车型针对格栅、前大灯和雾灯区域均做了调整，而车头整体变得更薄，削弱了稳重与厚重的感觉，这些调整无疑更符合年轻消费者的审美喜好。
2.新款金牛座格栅延续对称造型与镀铬条幅设计，横向视觉宽度得以拉伸，边缘倒角处的设计变圆润。
前大灯改用开眼角设计，灯腔结构也发生了变化，灯源升级为LED。
关于福特金牛座进气格栅什么时候关闭，金牛座进气格栅调换图的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。
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